治超無(wú)線便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀是采用全新的汽車(chē)稱(chēng)重概念，通過(guò)引進(jìn)*的儀表技術(shù)與國(guó)內(nèi)的儀表經(jīng)典技術(shù)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出的新一代無(wú)線汽車(chē)稱(chēng)重系列產(chǎn)品。使得稱(chēng)重臺(tái)的有效尺寸只有800×380×22mm；采用硬鋁合金材料，重量只有28公斤（單個(gè)），特別是稱(chēng)重臺(tái)的高度只有22mm左右，所需引橋可以無(wú)限延長(zhǎng)；因此該系統(tǒng)便于攜帶、運(yùn)輸以及安裝使用，同時(shí)，該系統(tǒng)優(yōu)先采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來(lái)簡(jiǎn)單明了。
1.采用數(shù)字化無(wú)線傳輸，提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了技術(shù)保障。
2、7寸大屏幕，觸摸式真彩顯示操作非常簡(jiǎn)捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）。
3、具有時(shí)間日期顯示，車(chē)號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱(chēng)重臺(tái)都有電壓監(jiān)測(cè)指示和報(bào)警系統(tǒng)等。
4、車(chē)輛速度顯示，單位：公里/小時(shí)。
5、采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，零點(diǎn)漂移。
6、數(shù)字顯示，菜單提示，簡(jiǎn)單明了。
7、依次計(jì)量車(chē)軸多達(dá)10個(gè)。
8、采用無(wú)線傳輸方式，避免引線被壓斷現(xiàn)象。
9、儀表微型打印機(jī)，可打印時(shí)間、日期、車(chē)號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
10、采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
11、交流電源充電，穩(wěn)定可靠，內(nèi)置鋰電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次。
12、靜態(tài)測(cè)量時(shí)可輸入客戶和貨物中文名稱(chēng)。
13、可存儲(chǔ)多達(dá)1萬(wàn)組稱(chēng)重記錄。

治超無(wú)線便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀有如下現(xiàn)場(chǎng)使用要求：
(1) 地面要求：稱(chēng)重臺(tái)應(yīng)放置在平整的水泥路面或平整穩(wěn)定的瀝青路面，其正下方的地面不平度≤3mm/m2。車(chē)輛行駛方向上稱(chēng)重臺(tái)兩側(cè)各18~36m 范圍內(nèi)路面平直;
(2) 兩稱(chēng)重臺(tái)使用時(shí)應(yīng)擺放在條直線上，且與車(chē)輛行駛方向垂直;
(3) 被測(cè)車(chē)輛在過(guò)衡前，其車(chē)身應(yīng)與兩稱(chēng)重臺(tái)連線垂直，過(guò)衡時(shí)要?jiǎng)蛩偻ㄟ^(guò)，且車(chē)速控制在 5km/h 以?xún)?nèi)，不過(guò) 10km/h;
(4) 使用過(guò)程中，有 1~2 名工作人員引導(dǎo)指揮車(chē)輛，保證被測(cè)車(chē)輛的車(chē)輪碾壓在稱(chēng)重臺(tái)有效稱(chēng)量區(qū)域內(nèi);
(5) -禁車(chē)輛在過(guò)衡時(shí)在稱(chēng)重臺(tái)上剎車(chē)或變速變向。
謹(jǐn)記：便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為對(duì)車(chē)輛限載的預(yù)檢設(shè)備，稱(chēng)量-度受外界因素 (如車(chē)速、路面情況等) 影響非常大，使用時(shí)定要-格按生產(chǎn)廠的使用要求來(lái)使用，且這種設(shè)備不能用于貿(mào)易結(jié)算場(chǎng)合。