糧庫稱重150噸防遙控汽車地磅 電子汽車衡采用當(dāng)前*的微電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)傳感器構(gòu)造而成，該產(chǎn)品準(zhǔn)確度高，臺(tái)面采用優(yōu)質(zhì)鋼板，可靠性高，質(zhì)量明顯優(yōu)于市面上一般電子汽車衡，是廣大用戶進(jìn)行大體積大噸位物品稱重的衡器品牌。

模擬式電子汽車衡由秤臺(tái)、模擬式稱重傳感器、模擬式稱重顯示器和模擬接線盒組成。其工作原理：
當(dāng)載重貨車進(jìn)入承載器時(shí)，汽車重量首先通過秤臺(tái)作用于模擬式稱重傳感器，使其彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋式阻抗失去平衡，隨即產(chǎn)生并輸出與重量數(shù)值成比例的模擬電信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)過通過線纜傳輸至接線盒，經(jīng)過接線盒輸入至稱重顯示器。再經(jīng)稱重顯示器中的放大線路、濾波線路、AD轉(zhuǎn)換器后，模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字電壓信號(hào)，該信號(hào)輸入至微處理(CPU)對(duì)進(jìn)行處理，處理后的數(shù)據(jù)為被稱汽車重量相符的稱重結(jié)果數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)后由稱重顯示器的顯示屏或外接的大屏幕顯示器顯示出來。
模擬式電子汽車衡的主要特征是稱重傳感器輸出給接線盒的信號(hào)是連續(xù)的模擬電壓信號(hào)，從接線盒輸出至稱重顯示器的也是模擬電壓信號(hào)，工作原理圖見1-10。
如果稱重顯示器與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，稱重顯示器可同時(shí)把重復(fù)信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成稱重管理系統(tǒng)。

150噸電子汽車衡主要工藝流程：
⒈壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
⒉U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
⒊機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
⒋自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
⒌板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。
⒍零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無疲勞變形。
⒎噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
⒏秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
⒐秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
⒑秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。
⒒傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
⒓出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
⒔模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定一桶過率100％。
七.可選配件：①稱量傳感器；②稱重顯示儀表；
八.電器選購(gòu)件：①打印機(jī)；②稱重管理軟件；③大屏幕顯示器；
九.結(jié)構(gòu)選購(gòu)件：①護(hù)欄、②全鋼坡道、③鋼引坡道、④分體坡道

糧庫稱重150噸防遙控汽車地磅 天津沐恒衡器售后服務(wù)

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