電子地磅誤差分析與測(cè)量不確定度

電子地磅-汽車衡誤差分析與測(cè)量不確定度
5.1誤差分析
電子汽車衡的誤差主要來源于稱重傳感器、秤體和稱重顯示器。
5.1.1誤差來源
5.1.1.1來自于稱重傳感器的誤差
由于稱重傳感器的非線性、不一致和蠕變等因素，易造成非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響誤差、偏載誤差、重復(fù)性誤差、蠕變誤差等。
5.1.1.2來自于秤體的誤差
由于秤體機(jī)械部件的力傳遞、負(fù)荷接受器及固定杠桿等部件的影響和制造材料對(duì)溫度引起的膨脹、蠕變和摩擦等因素造成汽車衡的誤差，包括：非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響誤差、偏載誤差、重復(fù)性誤差蠕變誤差、置*
5.1.1.3來自于稱重顯示器的誤差
由稱重顯示器造成的誤差主要是溫度影響，另外由分辨率造成誤差也是一個(gè)來源。

               表5-1衡器的主要誤差來源

誤差類型	誤差源
	稱重傳感器	機(jī)械部件	稱重顯示器
非線性L	非線性	力的傳遞、負(fù)載接收器、固定杠桿	—
滯后H	滯后	同上	—
溫度對(duì)靈敏度的影響St	溫度對(duì)靈敏度的影響	由于溫度引起的膨脹	溫度對(duì)靈敏度的影響
偏心加載E	使用幾個(gè)傳感器時(shí)靈敏度不一致	負(fù)載接收器上下位移，不能保持其方向；使用幾個(gè)傳感器時(shí)在秤架上的靜載荷	稱重傳感器的激勵(lì)電源
重復(fù)性R	重復(fù)性	摩擦	分辨率
載荷下的蠕變C	載荷下的蠕變	載荷下的蠕變	—
零蠕變Cz	小靜載荷輸出恢復(fù)	機(jī)械部件的恢復(fù)摩擦	—
置零z	—	摩擦	分辨率